カムシャフトベアリング、リア側
2か所取り付出来きました。
素材が柔らかい為取り付けには
大変気を使います。
上部の画像が旧型のベアリングです。
カムシャフトの軸受に対して
幅が狭いです。
こちらが新ベアリング（対策後）
軸受に対し同じ幅で作られています。
これが本来装着される部品なのでしょう。
ピストンをシリンダーに装着前に
カーボンを除去いたします。
結構こびり付いています。
ピストンリングコンプレッサーを使い
シリンダー内に装着いたします。
シリンダー内に収まりました。
ピストンも綺麗になりました。
上部に多少傷がありますが使用上問題ないので
このまま使用します。