2007年GMCユーコンV8-6.2Lエンジンのお車がオーバーヒートで入庫しました。
走行中異常を感じたオーナーはすぐさま停車しご連絡をいただいたとのこと。
ある程度オーバーヒート状態を続けると、ウォーポン・サーモ・ラジキャップあたりの交換は必須なのですが、まずはクーラント（デキシ）確認。内圧（漏れ）の確認。テスターでの水温などのセンサーとファンモーターの出力確認の段取りで点検開始しました。
サーモスタットは以下のようにテスターで確認しながら走行しています。また、 ファンモーターのほうはテスターからオンオフの確認ができるため、そちらで行いました。すべて問題はありませんでした。
