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プレミアム自動車ケミカル/RISLONE【リスローン】

 リスローンは登場以来、信頼され続ける車用プレミアムケミカル製品です。

  

   RISLONEは

   自動車用プレミアムケミカル製品において

   他をはるかに超えた存在です。

   1921年以来

   長い歴史と確かな北米製の品質を

   誇ります。

 

 

    下記【油脂漏れ・リペア】【洗浄・トリートメント】【添加剤】カテゴリがあります。

    カテゴリ内のタグを選ぶと価格詳細が確認できます。

 

油脂漏れ・リペア

ENGバルブシールリペアENGコンプレッションリペアENGエンジンリペアENGリアメインシールリペアENGリングスモークリペアヘッドガスケットフィックス冷却系リペア冷却系液体アルミウムストップリーク冷却系ペレット状ストップリーク冷却系2XストップリークATリペアATストップスリップリペアAT(CVT対応)ストップリークPSリペアPSストップリーク

RP-44223 バルブシールリペア 税別4500円
オイル下がり、バルブシールの硬化、バルブガイドの摩耗、オイル消費、青白い煙に特化し、最も安全、最も即効性に優れたケミカル製品です。
高分子ポリマーとバルブシール復元剤が配合され、バルブシールを長持ちさせることが出来ます。
オイル燃焼などの原因で発生したブローバイガスを除去&防止し、プラグの汚れを洗浄します。
使用量:4~6Lに1本の割合で注入。
▼容量:500ml
▼1箱本数:4
効果:オイル下がりによるオイル消費の防止。


RP-61045 コンプレッションリペア (オイル上がり / 旧RP-04445) 税別2500円
◆商品説明
オイル上がりによるオイル消費を改善するために開発された画期的なケミカル。シリンダーウォールとピストンリングの密着性を向上し、スクラッチ(かすり傷)などを保護することで燃焼室へのオイルの侵入を防ぎ、馬力を復活させます。
特にトヨタ1AZ・2AZ、スズキK6エンジンで実績多数。基本的にエンジンオイル交換時に毎回添加してください。
◆特徴
・リスローン独自の高分子ポリマーによってやっかいなオイル上がりにも高い効果を発揮します。
・トヨタ1AZ・2AZ、スズキK6エンジンで多くの実績があります。
・圧縮率を上げ、ブローバイガスによるトラブルを解決し、失われた馬力を復活させます。
・3000km程度の走行でオイルランプが点灯する症状でも改善実績あり。
◆容   量:370ml
◆適 合 車:・乗用車、トラック、バン、SUV、3,4,5,6,8,10気筒の自動車、ディーゼル&ガソリンエンジンに適用します。
◆使 用 量:エンジンオイル4~6Lに1本の割合で使用してください。
軽自動車やオートバイなどオイル量の少ないエンジンにはボトルの半分を使用するなど、割合に応じてご使用ください。
◆使 用 後
添加後、2~3日の走行、もしくは160kmの走行で効果が表れます。
オイル交換ごとの添加で効果を発揮し続けます。
旧品番:RP-04445

RP-34110 エンジンリペア 税別3300円
▼使用量:3.5L~5.5Lに1本の割合で注入
▼容量:500ml
▼1箱本数:4
エンジンの性能を復元させて、馬力&圧縮を高めます。
製品案内
あらゆるエンジンにとって、コンポーネントの共通ブロック要素はオイルです。オイルはエンジンの原動力です。そしてあらゆる可動部品に圧力をかけて上下に激しく動かされています。オイルを潤滑させるため、必要とされる2つの主な部品はベアリングとピストンです。エンジンの通常使用に伴う経年劣化、自然損耗及び走行距離の増加により、ただオイルだけで働く効果が低くなります。内部の部品はオリジナルのようにしっかりと合致しなくなり、パワーの低減と異音を引き起こし得ます。ベアリングの摩損や、シール漏れや、リフターからのカチャッと音や、陳腐なリングの回りに巻きつけることによる吹き抜きや、そしてパワー損失などの問題が起こり得ます。エンジンリペアをご使用いただいた上、それらの問題も解決し予防し、エンジンの使用寿命も延ばすことができます。エンジンオイルは通常的に可動部品においてのフィクションを低減することができます。さらに潤滑させるため、エンジンオイルを冷やして、腐食性質を提供し汚染物質を取り除かならければなりません。退化された潤滑油によってそれらの性質が変わり、ファクションと摩損が増えるに至ります。時間が経って自然損耗により、エンジン内部に油圧低減、パワー損失、燃費悪化、オイル消耗量の増加(漏れ&スモーク)そして異音(ノッキング&ティッキング)などの問題が生じます。リスローンエンジンリペアはそれらの共通オイルに関連した問題を解決するため、高性能の添加剤と化合物を含んでいます。エンジンリペアは摩損されたシリンダ、リング、ベアリングそしてシールなどの性能を改善させると同時に、損失した圧縮力とパワーを回復させたり、オイルの消費高と異音を低減させたりします。ほとんどの自動車にとって、高い修理工賃を支払う又は自動車を乗り換える前に、最終の良い機会です。既存のエンジンオイルが少なくなった時にエンジンリペアを注入するか、オイル&フィルターを交換する時にエンジンリペアを1本使用してください。石油や合成ハイマイレージフォーミュラのオイルを含むあらゆるエンジンオイルと互換性があります。
使用方法
既存のエンジンオイルに注入する場合
エンジンのオイルゲージを抜き出して、油量が規定量であることを確認してください。オイルが少なくなった場合は、エンジンリペアのキャップを開けてまる1本注入してください。いっぱいにならないようにご注意ください。必要な場合は、メーカーが推奨されたエンジンオイルと一緒に注入してください。オイルゲージとオイルキャップを差し戻します。10~15分間の低速アイドリングをしてください。エンジンの発生された問題により、効果が直ぐに出る場合もあり、160km走行後出る場合もあります。ひどい傷害性のコンポーネント付きのエンジンに対し、オイルとフィルターを交換した上、エンジンリペアをご使用いただくように提案します。
エンジンオイルを交換する場合
オイルを交換する時にエンジンリペアをご注入の場合は、フイルターを交換した上、まる1本注入してください。またメーカーのおすすめのエンジンオイルを適切な油量までに補充して下さい。エンジンをかけて油量を再確認してください。
共通の問題・注入後の効果・パワーの損失・低圧縮力・摩擦の増加・内部部品の汚れ・異音の発生・ノッキング音・ティッキング音・低油圧・オイル消費高・オイルの燃焼・スモーク・漏れ・損失したパワーの回復油圧の向上・摩擦の低減・内部部品の浄化・異音を除去する・ノッキング音の鳴き止め・ティッキング音の予防・油圧の押し上げ・オイル消費高の低減・オイル燃焼の低減・スモークの除去・漏れ止め
容器A
•プレミアム半合成ベースの原料/合成オイルと合成エステル
•高性能の添加剤/オイル劣化を予防する。
•超高圧の作用剤/可動部品の保護に役に立つ。
•摩擦調節剤/摩擦を低減する。
•洗浄剤/懸濁した沈殿物を浄化して綺麗に保つ。
•シール軟化剤/シールの劣化によって発生されたオイル漏れを止め、予防する。
•粘着剤/円滑に働く特性、粘度を高める、持続性を改善する。
容器B
•合成物調和剤
•耐摩耗予防剤/金属表面上の摩耗を予防する。
•粘度向上剤/粘度を回復させたり、吹抜けの漏れを止めさせたり、圧縮力を向上させたり、エンジンノイズを低減させたりします。

P-61040 リアメインシールリペア(リアシール漏れ、クランクシャフトシール漏れ)(旧品番:RP-34240)税別2400円
リアシール、クランクシャフトシール漏れを密封するめたに特別に開発された商品です。またあらゆる他の独創性のないストップリーク剤より効き目が強いです。この商品はタペットカバーパッキン、Oリング及び他のシールとガスケットにおけるオイル漏れによく効きます。
▼使用量 4~6Lに1本の割合
▼容量:500ml
製品説明
ほとんどのリアシールの漏れはクランクシャフトシールにおける自然損耗に伴い、メインシールが収縮されたり、過熱されたり、乾燥されたりすることによって発生されます。Rislone® Rear Main Seal Repair Concentrate(リスローンリアメインシールリペア)はシールの状態と性能を新しいシールのように復元させます。また添加剤を含んで、ひどく摩耗されたクランクシャフト&シールにおいての漏れを止めることができます。従来のオイル、ハイマイレージと合成のエンジンオイルを使用するあらゆるガソリンとディーゼルエンジンに適応します。

•自動車エンジンオイルの漏れを止めます。
•タペットカバー、カムシール、リアメインシールそしてその他の激しいエンジンオイルの漏れを密封することができます。
リアメインシールの漏れを密封するために特別に開発された製品です。またタペットカバー、シール、カムシール、O-リングそしてその他のガスケットを含むエンジン漏れに関し、市販にある従来式のストップリーク剤より強い効き目があります。
使用方法
1.オイルを交換する際に、エンジンクランクケースにリアメインシールリペアを1本の割合で注入してください。いっぱいにならないように気をつけてください。
2.添加後、通常約160km走行したら、ほとんどのエンジン漏れが止まります。
3.エンジンの漏れを予防するには、オイルの交換または9,600km走行につき、リアメインシールリペアを1本の割合で添加してください。
添加量
約3.7~5.7ℓまでのエンジンオイルに1本の割合で注入してください。大きな系統に対し、4.7ℓ容積につき1本の割合で注入してください。
リアメインシール種類
ロープシール
○ウィックシールとも呼びますツーピースシール ○ネオプレン又は天然ゴムとも呼びます ○シリコーンワンピースシール ○ネオプレン又は天然ゴムとも呼びます ○NBR(アクリロニトリルブタジエンゴム)又はブナN(ニトリル) ○シリコーン○PA(プロトアクチニウム)又はポリアクリル酸塩 ○バイトん又はフッ素エラストマ

RP-44416 リングシールスモークリペア RP-34209の後継品 税別1900円
オイル燃焼などによってのブローバイガス、排気装置からの青煙、エンジン内部の金属摩耗&摩擦などの症状を改善します。エンジン内部の油膜を向上し、エンジン作動温度においての適正なオイル粘度を維持し向上します。バルブリフターからの異音を除去し、にじみ程度のエンジンオイル漏れを止める効果の高い商品です。
◆使用量 4~6Lに1本の割合
◆容量:473ml
◆適合車:ガソリン&ディーゼル車
効果:煙除去、にじみ程度のエンジンオイル漏れ

P-61110 ヘッドガスケットフィックス(旧品番:RP-31111)税別8800円
▼使用量:普通車、軽自動車(冷却水量3~5ℓ)に対しては1/2本の割合で添加下さい。
大型車、トラック、バス(冷却水量5~12ℓ)に対して1本の割合で添加下さい。
それ以上の冷却水量の車両に対しては、冷却水量12ℓに対して1本の割合で添加下さい。
▼容量:624g
▼1箱本数:4本
この商品はヘッドガスケットクーラント漏れを止めるための最も簡単な方法です。ワンストップのフォーミュラは、裂け目と割れ目からの漏れを永久に止めるための様々な大きさのガスケットシール微粒子とシール液の組み合わせを含みます。
特徴
シール液の配合と様々な大きさのガスケットシール微粒子を含み、裂け目と割れ目から漏れを簡単に永久に止める。
ヘッドガスケット、シリンダーヘッド、インテークガスケット、ひびの入ったブロックそして凍結プラグを含む補修が可能。
従来型の緑or青(シリケートをベースとして)とエキステンド・ライフ赤/オレンジor黄色(OAT/HOAT)不凍液を含むあらゆる不凍液種類に使用可能。
製品説明
Rislone® Head Gasket Fix(リスローンヘッドガスケットフィックス) はヘッドガスケットクーラント漏れを止めるための最も簡単な方法です。冷却システムからクーラント液を排出させる必要はありません。この配合処方はギャップ&クラックを予防し、漏れを永久に止めるためのナトリウム、珪酸塩封液と互換性のある不凍液の組み合わせと様々な大きさのガスケット封着粒子状物質を含みます。
内部の燃焼室における熱の働きで実際のヘッドガスケットシールより、触媒剤のように粒子状物質を恒久的に硬化させ、より強くさせます。約20分間でアイドリングしながら、オーバーヒート又は冷却液の追加必要などの問題を起こさなければ、ご使用の自動車はこの商品の対象となります。あらゆる水冷却のガソリンとディゼールエンジンに適応します。耐久型の配合処方はあらゆるエンジン冷却系統の漏れを密封するとともに、アルミニウム製と鋳鉄製のヘッド&ブロックに強い効き目があって従来型のストップリーク剤より使用効果が高いです。これはヘッドガスケット、シリンダーヘッド、インテークガスケット、ひびの入ったブロックとフリーズプラグなどの問題を解決するのに役立ちます。従来型の緑or青(シリケートをベースとして)とエキステンド・ライフ赤/オレンジor黄色(OAT/HOAT)不凍液を含むあらゆる不凍液種類に適応します。
使用方法
注意: ご使用の前に、冷却系統内が汚れていたり、部分的に詰まっていたりする場合は綺麗に洗浄する必要があります。必ず不凍液を新しく交換した上、この商品をご使用ください。
以下の車両には使用しないでください。
冷却系統がサビや汚れにより細くなっている場合は、冷却系統が閉塞する恐れがあります。使用しないでください。
危険: 高温になっているエンジンまたはエンジンをかけたままの際に冷却系統を開けて、この商品を注入しますと、酷い火傷を引き起こす可能性があります。
1.エンジンが冷えてからご使用下さい。
2.ヘッドガスケットフィックスをよく振ってから、ラジェターに直接に注入してください。5ℓ以下の冷却系統の場合は、1/2(半分)をご注入ください。
例えばエアコンなしの4気筒のシリンダーなど。
TIP:ラジェターに直接に注入できない場合、オーバーフロータンクに注入します。
3.ラジェターとオーバーフロータンクに適切な量をご注入の上、キャップを締めてください。
4.オーバーフロータンクに注入後、15分間のアイドリングをしてください。
5.冷却系統を予防し、保護するため、注入されたヘッドガスケットフィックスを冷却系統に残したままにしておきます。
添加量
3~5ℓまでの冷却性能に1/2本(312ml)をご注入ください。
5~12ℓまでの冷却性能に1本をご注入ください。
大きなシステムに対しては、12ℓにつき1本をご注入ください。
冷却システムの目的
エネルギーの約1/3は車両を推進するために使用可能な力に変換され、エネルギーの1/3は排気システムから排出され、残りの1/3は冷却システムによって排出されます。
※ ASTM D3147試験
エンジン冷却のストップリーク添加剤においての試験に対する基準試験法です。
この試験法は実際にエンジン冷却システムに使用する代わりに、漏れ止め原料の予備的な評価のためのスクリーニング法でカバーされています。
試験実行 ゴム質 微粒子 画面寸法 丸穴 細長い穴 ロス
使用前 使用後 使用前 使用後 mm mm mm mL
1 No No Yes No 0.76 0.76 0.38 1350
この試験の結果により、リスローンヘッドガスケットフィックスを使用し、漏れサイズ、0.76mm丸穴と0.38mm細長い穴にうまく密封することができたことを証明されました。

P-31150 冷却系リペア 税別3100円
▼使用量:クーラント液16Lに1本の割合で注入
▼容量:500ml
▼1箱本数:4不凍液ロスを減少し漏れを止めます。オー バーヒートを予防し、水温を低減するXTREME COOL(エクストリーム・クール)を含みます。
製品説明
Rislone® Cooling System Repair (リスローン冷却系リペア) は、冷却系統からの水漏れを止めるだけではなく、冷却系統を予防し保護するという2つの性能を持ちます。また、クーラント液の漏れを予防するために科学的に定式化されています。従って、不凍液の浪費を低減させ、冷却系統の内部で発生されそうな問題を予防し、高い修理代を節約することができます。また、冷却系リペアはXtreme Cool™ (エクストリーム・クール)を含んで、オーバヒートの予防や水温の低減などの効果があります。4、6、8と10気筒シリンダー、あらゆるガソリン、ターボチャージャー、ディーゼルエンジンなどの自動車に適応します。すべてのクーラント液又は水の種類に適用します。ほとんどの水漏れがすぐに止まります。高い修理代を支払い、又は新車を乗り換える前に、多くの自動車にとっての最終の良い機会です。
2つの機能
・フォーミュラ (容器)A漏れの予防:炭素繊維のシーラー、シーリング液漏れ、ストップリーク・トリートメント
・フォーミュラ(容器)B
追加保護:ウォーターポンプの潤滑油、防食剤、熱伝達エージェント
XTREME COOL™(エクストリーム・クール)
エクストリーム・クールはクーラントの表面張力を減少し、湿潤の性能を高めます。熱伝達の改善や、クーラントの温度低減や、オーバヒートの予防などの効果があります。
使用方法
危険: 高温になっているエンジンまたはエンジンをかけたままの際に冷却 系統を開けて、冷却リペアを入れますと、酷い火傷を引き起こす可能性があります。
注意: ご使用の前に、冷却系統内が汚れていたり、部分的に詰まっていたりする場合は綺麗に洗浄する必要があります。
1.エンジンが冷えてからご使用下さい。
2.冷却系統リペアをよく振ってから、ラジェターに直接に注入してください。
3.ラジェターに直接に注入できない場合は、オーバーフロータンクに注入してください。
4.オーバーフロータンクに注入後、15分間のアイドリングをしてください。
5.冷却系統を予防し、保護するため、注入された冷却系統リペアを冷却系統に残したままにしておきます。

RP-31186 液体アルミウム冷却系ラジエーター&ヒーターコアストップリーク剤 税別2400円
▼使用量:レギュラーサイズの冷却系統に1本の割合で注入。
▼容量:479ml
▼1箱本数:6
ラジェーター、ヒーターコア、ガスケット及びフリーズブラグにおいての漏れを安全に密封します。システムの調子を整えます。オーバーヒートを予防し、水温を低減するXTREMECOOL(エクストリーム・クール)を含みます。あらゆる不凍液と互換性があります。
製品説明
Rislone® Liquid Aluminum™ Cooling System Stop Leak(リスローン液体アルミニウム冷却系統ストップリーク剤) は値打ちのある、最高のラジェターストップリーク剤です。オーバヒートによってよく起こるクーラント漏れを永続的に密封するために科学的に定式化されました。 Xtreme Cool™ (エクストリーム・クール)を含んで、オーバヒートを予防させたり、水温を減少させたりします。 Liquid Aluminum™ は次世代のストップリーク剤としての一つです。エンジン冷却に使用するストップリーク添加剤においてのASTM D6107規格(米国材料試験協会)に満たしました。プラスチック製、アルミニウム製、金属製(銅/鋼)のラジェター、ヒーターコア、ガスケットそしてフリーズプラグにおいての水漏れを安全に、簡単に密封することができます。あらゆる自動車、トラック、バン、SUV/RVに適応します。従来型の緑or青(シリケートをベースとして)とエキステンド・ライフ赤/オレンジor黄色(OAT/HOAT)不凍液を含むあらゆる不凍液に適用します。ほとんどの水漏れはすぐに止まります。
XTREME COOL™(エクストリーム・クール)
エクストリーム・クールはクーラントの表面張力を減少し、湿潤の性能を高めます。熱伝達の改善や、クーラントの温度低減や、オーバヒートと漏れの予防などの効果もあります。
使用方法
危険: 高温になっているエンジンまたはエンジンをかけたままの際に冷却系統を開けて、ストップリーク剤を入れますと、酷い火傷を引き起こす可能性があります。
注意: ご使用の前に、冷却系統内が汚れていたり、部分的に詰まっていたりする場合は綺麗に洗浄する必要があります。
1.エンジンが冷えてからご使用下さい。
2.Liquid Aluminum™をよく振ってから、ラジェターに直接に注入してください。例えばエアコンなしの4気筒のシリンダーなどの小さい冷却系統に対し、1/2(半分)をご注入ください。
TIP:ラジェターに直接に注入できない場合は、オーバーフロータンクにご注入ください。
3.ラジェターとオーバーフロータンクに適切な量をご注入の上、キャップを締めてください。
4.オーバーフロータンクに注入後、10~20分間のアイドリングをしてください。
5.冷却系統を予防し、保護するため、注入されたLiquid Aluminum™を冷却系統に残したままにしておきます。
添加量
エアコンなしの4気筒シリンダーのような小さい冷却系統に1/2(半分)注入してください。
4、6、8そして10気筒シリンダーのエンジンのようなレギュラーサイズの冷却系統に1本注入してください。
大きな冷却系統に対し15ℓ容積につき、1本の割合で注入してください。

RP-31191 ペレット状のラジエターストップリーク剤 税別1600円
内外部の水/オイル漏れを密封します。冷却系統全体を保全し、水/オイルが漏れている可能性のある箇所を防止し、ウォーターポンプシールを潤滑します。またサビ&腐食の抑制ばかりでなく、電解も制御するのに役に立ちます。あらゆる不凍液と互換性があります。
使用量:15Lに1本の割合で注入
容量:325ml
効果:漏れ止め、予防保全、潤滑、補修

RP-31194 冷却系ラジエター2Xストップリーク剤(液体) 税別1100円
▼使用量:11ℓに1本の割合で注入
▼容量:21.5g
▼1箱本数:12
ラジェーター、ガスケット、ヒーターコア及びフリーズブラグにおいての漏れを密封します。冷却系統の通常使用に伴う自然損耗と経年劣化によって生じた小さな漏れとしたたりを止めます。あらゆるカラー不凍液に適応します。
製品説明
リスローンラジェーター2Xストップリーク剤は、冷却系統の経年劣化と自然損耗によって発生された小さな水漏れ及びポタリポタリと落ちる水漏れを止めるために特別に設計されました。あらゆる不凍液とウォーターに適用します。
クーラント漏れを密封します。
ラジェーター、ガスケット、ヒーターコア&フリーズブラグにおける漏れを止めます。
使用方法
注意: ご使用の前に、冷却系統内が汚れていたり、部分的に詰まっていたりする場合は綺麗に洗浄する必要があります。必ず不凍液を新しく交換した上、この商品をご注入ください。もし冷却系統が詰まったまま、この商品を使用すると、オーバーヒートが発生するおそれがあります。十分にご注意ください。
危険: 高温になっているエンジンまたはエンジンをかけたままの際に冷却系統を開けて、この商品を注入しますと、酷い火傷を引き起こす可能性があります。
1.エンジンが冷えてからご使用下さい。
2.リスローンラジェーター2Xストップリーク剤をよく振った上、ラジェターに直接に注入してください。
3.ラジェーターに直接に注入できない場合はオーバーフロータンクに注入してください。
4.適切な量までラジェーターとオーバーフロータンクに注入してください。
5.注入後、エンジンをかけて15~30分間のアイドリングをしてください。水漏れが止まらない場合は修理が必要な可能性があります。
6.冷却系統を予防し保護するため、注入されたラジェーターストップリーク剤を冷却系統に残したままにしておきます。
添加量
11ℓまでの不凍液に1本の割合でご注入ください。

P-34540 オートマチックトランスミッションリペア 税別3300円
使用量:ATF5~7Lに1本の割合で注入
容量:500m
効果:漏れ止め、補修、異音除去
※CVT車には使用できません。
トランスミッションの性能を復元させて防止します。
製品案内
オートマチックトランスミッションリペアはでこぼこのシフティングと摩擦を低減することによって、ミッションの滑りを止めさせたり、温度を抑制させたり、きゃっきゃっと鳴く音やガタガタという音を除去させたりすることができます。
高性能、ハイマイレージのフォーミュラはトランスミッション性能を復元させて、トランスミッション/変速装置の修理にかかる高い修理代を節約させます。高い修理代を支払う前に、ほとんどの自動車にとっての最後の良い機会です。トランスミッションは液体なしで働きません。若しくは適切な液体を入れないとよく働けません。オートマチックトランスミッション液体(ATF)は、あらゆる潤滑油の中の最も複雑な一つです。それは滑りからの内部のクラッチ素材を予防するためのいくつの摩擦をすることができる同時に、摩損を予防し温度を抑制するために摩擦を十分に低減しなければなりません。同じ液体は極めて低高温度で働かなければなりません。
使用方法
▼既存のトランスミッションオイルに追加する場合
1.トランスミッションのオイルゲージを抜き出して油量を計る目盛りを確認してください。ほとんどの自動車に対し、エンジンをかけてトランスミッションを駐車位置にし、トランスミッションリペアを注入してください。
ヒント: トランスミッションのオイルゲージはエンジンのオイル
ゲージの近くに基本的にあります。
2.油量が少なくなった場合は、トランスミッションオイルゲージにトランスミッションリペアをまる1本注入してください。いっぱいにならないようにご注意ください。
ヒント: 必要な場合は、いっぱいにならないよう、トランスミッション
から少しオイルを排出させてください。
3.油量を再び確認してください。必要な場合は、メーカーが推奨されたトランスミッションオイルと一緒に注入してください。
4.オイルゲージを差し戻します。10~15分間の低速アイドリングをしてください。
5.トランスミッションの発生した問題によって、効果が直ぐに出る場合もあり、160km走行後出る場合もあります。
6.ひどい傷害性のコンポーネント付きのトランスミッションに対する修理が必要かもしれません。この場合は、オイルとフィルターを交換した上、トランスミッションリペアを加えるようにお勧めします。
▼トランスミッションオイルを交換する場合
オイルを交換する時にトランスミッションリペアを注入するとしたら、フイルターを交換した後、1本の割合で注入してください。そしてメーカーが推奨された液体を適切な油量まで補充してください。エンジンをかけて油量を再確認します。
共通の問題
劣等なシフトの感触/ミッションのスベリ/動きののろくすべすべしたシフティング/重いシフティング/騒音/シャダー/キャッキャッと鳴く/ガタガタという音/液体のロス“リーク”シール・ガスケット・O‐リング
注入後の効果
トランスミッション性能の回復/ミッションのスベリを予防する/動きののろいシフティングを防ぐ/重いシフティングを低減させる/騒音を静める/シャダー、キャッキャッと、ガタガタの音の鳴き止め/摩擦を減少させる/液体を安定させる/リークを止める/シール&O‐リングの性能を回復させる/液体のロスを減少させる/将来的なリークを予防する
原料
▼容器A
•プレミアム半合成ベースの原料 合成オイルと合成エステル
•摩擦調整剤 クラッチプレートとバントの摩擦を改善させる。
•耐摩耗の予防剤 プラネタリー・ギア、ブシングとスラストワッシャを潤滑させ、予防する。
•粘着剤 円滑にする特性、粘度を高めること、持続性を改善すること。
•シールの軟化剤 シールの劣化による発生したリークを止め、予防する。
▼容器B
•合成物の調和剤
•高性能の添加剤 酸化を妨げ、オイル劣化、沈殿物と消音の化成を予防する。
•粘度の向上剤 粘度性を高め回復させる。
•洗浄剤 部のパーツを洗浄させる。
•腐食の反応抑制剤 サビと腐食を予防する。

RP-44502 トランスミッションストップスリップリペア 税別3000円
高機能特殊増粘剤、耐摩擦性向上剤、極圧性能に優れた添加剤が配合されたことによって、多くのミッション問題が解決できます。
AT車:スベリやレスポンスの悪いシフティングの改善、異音の除去、摩擦の減少、オイル漏れ止めです。
MT車:異音の除去、レスポンスの悪いシフティングの改善、オイル漏れ止めです。
デフ:デフサイドオイル漏れにもよく効きます。
◆使用量
・ATFに対し12~16ℓに1本、MTとデフのオイルに対し1ℓに約250mlの割合で注入
◆容 量・946ml
◆適合車:ガソリン&ディーゼル車
※CVT車にはご使用いただけません。

RP-44519 トランスミッションストップリーク剤(CVT対応) 税別1900円
トランスミッションの自然摩耗や経年劣化によって発生されたシー
ル&ガスケットのオイル漏れを止めるために開発された製品。
・CVT車を含むすべてのオートマチックトランスミッション車DCT
車を含むマニュアルトランスミッション車に対応します。
・75W-90&80W-90ミッション&デフ兼用オイルにも適用します。
・従来品のRP-34519は割安ですが、CVT使用不可です。
◆使用量
・ATオイル9.5ℓに1本。MTオイル・デフオイル946mlに60ml
◆容 量・325ml/1ケース:6本
◆適合車:ガソリン&ディーゼル車

P-34650 パワーステアリングリペア 税別3300円
使用量:2.5Lに1本の割合で注入
容量:500ml
1箱本数:4
効果:漏れ止め、補修、異音除去
※HONDA(アキュラ)&ドイツ車などにも対応できます。
製品説明
パワーステアリングリペアは、多くの共通パワーステアリング液体に関連する問題を改善させるための高性能の添加剤配合を含む独特な2本立てのボトル製品です。高い修理代を支払う前に、ほとんどの自動車にとっての最終の良い機会です。石油、鉱物油、そして合成油を含むあらゆる国外産と強力型のパワーステアリング液体に適用します。基準の油量まで1本のあり合いで注入してください。パワーステアリングの発生した問題によって、効果がすぐに出る場合もあり、160㌔の走行後出る場合もあります。

あらゆるパワーステアリング構成部品の中に共通の構成部分は液体です。液体はポンプ、ギアボックス、ラック&ピニオンのすべての内部品に触れます。液体はシステムの機能を果たすため、円滑的に、クールに、綺麗に及び加圧にならければいけません。最新のシステムに対し、パワーステアリング液体はそれらの機能をすぐに果たすことができますが、経年劣化のシステムに対しては、その液体だけでその機能を果たすことができません。内部のポンプがクンクン鳴き、バルブスティック、シールリークそして液体が早く衰えることなどあります。パワーステアリングリペアはそれらの問題を改善させて予防し、またパワーステアリングシステムの機能を高めます。
使用方法
パワーステアリング液を追加する場合
1.パワーステアリングのオイルゲージを抜き出して油量を計る目盛りを確認してください。
ヒント: オイルゲージはほとんどの自動車に対し、ベルト駆動パワー
ステアリングのポンプの中に/近くに基本的にあります。
2.油量が少なくなった場合は、リザーバに2本立てのボトルから同じ量を注入してください。いっぱいにならないようにご注意ください。
ヒント: 必要な場合はいっぱいにならないようにリザーバから少し
パワーステアリング液体を排出させてください。
3.油量を再び確認してください。必要な場合はメーカーがおすすめのトランスミッションオイルと一緒に注入してください。
4.オイルゲージを差し戻します。5~10分間で液体を循環させてください。
5.パワーステアリングの発生した問題によって、効果が直ぐに出る場合もあり、160km走行後出る場合もあります。
6.ひどい傷害性のパワーステアリングシステムに対し、パワーステアリングを修理する必要があります。この場合はパワーステアリング液体を交換した上、パワーステアリングリペアを加えるようにお勧めします。


P-34629 パワーステアリングストップリーク剤 税別1500円
Oリング&シールを復元させてステアリングオイル漏れを止め予防します。
使用量:2.5Lに1本の割合で注入。
容量:325ml
効果:漏れ止め
製品説明
Rislone® Power Steering Stop Leak Concentrate(リスローンパワーステアリングストップリーク剤)はシールとO‐リングにおけるオイル漏れを止めるために特別に開発された商品です。
ラック&ピニオン・ユニット、ギアボックスそしてポンプに適用します。パワーステアリング・シールを柔軟にさせながら、しなやかに保ちます。非腐食性、非発泡性そして目詰まりがありません。
石油、鉱物油、合成油そしてATF 自動車パワーステアリング液体を含むあらゆる国外産と強力型のパワーステアリングの液体に適応します。
•ステアリング液体の漏れを止め、密封します。
•ステアリングの漏れを予防するため、O-リングとシールを復元させます。
使用方法
1.パワーステアリング液体を交換する際に、パワーステアリングタンクに1本の割合で注入してください。いっぱいにならないように気をつけてください。
2.添加後、通常約400km以上走行したら、漏れが止まります。
3.漏れが止まらない場合は、パワーステアリングを修理する必要があります。
添加量
約2.5ℓまでの液体に1本の割合でご注入ください。
大きな系統に対し、2.5ℓ容積につき1本の割合でご注入ください。

洗浄・トリートメント

ENGエンジントリートメント濃縮ENGオイルトリートメント冷却系ラジエターフラッシュ燃料インジェクタークリーナー燃料水分除去燃料乾燥剤燃料ガソリン系統トリートメント燃料インジェクタークリーナー燃料ガソリントリートメント燃料インジェクタ&キャブクリーナー燃料ディーゼル系統トリートメント

RP-34102 エンジントリートメント濃縮タイプ 税別1900円
▼使用量:4~6Lに1本の割合で注入
▼容量:500ml
▼1箱本数:6
摩耗
摩擦を減少し保護します。沈殿スラッジ&その他の有害な付着物を除去します。バルブリフタ―からの異音及び焼付けたリングを除去します。
製品案内
リスローンエンジントリートメント濃縮タイプは保護性のエンジン添加剤と専用のクリーナーと混合されて、高品質で、優れた浸透圧を持つ潤滑油です。マルティグレート(汎用)のフォーミュラはオイルを自由に流させて、広い温度範囲においての保護性を持っています。エンジンにおける沈殿スラッジと他の有害な付着物は許容誤差を変化させたり、Oリングを固着させたり、バルブ&リフタからの異音を発生させたり、油路と滑油スクリーンを塞がせたりすることができます。リスローンのみあってのフォーミュラはバブルシール、ベアリングサーフェイス、プストンリング、リング溝及び沈殿スラッジとワニスができそうなあらゆる箇所に入り込まれるように設計されています。それらの沈殿物は徐々に取り除かれてサスペンションにおけるフィルターに閉じ込められ、又はオイル交換の際に取り除かれます。オイルとフィルターを交換する好適な間隔を得ると共に、リスローンエンジントリートメントを常用してそれらの沈殿物を最小限に抑えることができます。より清潔なエンジンは低摩擦&低摩耗により、より潤ったエンジン状態に保つことができます。
Rislone - 1921年の登場以来、エンジンの予防保全を続けています。
摩擦&摩耗を低減します。
バルブ&リフターからの異音を除去します。
沈殿スラッジを除去します。
使用方法
エンジンクランクケースにリスローンエンジントリートメントをまる1本注入してください。リスローンエンジントリートメントはオイル交換する際を含むいつでも使用することができます。エンジンクランクケースにいっぱいにならないように十分ご注意ください。また新車保証の対象外にはなりません。ベストの予防保全のため、オイルを交換するごとにリスローンエンジントリートメントを注入してください。
添加量
①乗用車と軽トラックのエンジンオイル約3.5~6ℓまでに1本の割合でご注入ください。
②ステーショナリーエンジンとディーゼルトラックに対し、5ℓのオイル容量ごとに1本の割合で注入してください。
③エンジン内部がひどく汚れた車輛に対し、エンジントリートメント2本(ダブル添加量)の割合で注入して下さい。そして150㌔走行後オイルを交換してください。
リスローンエンジントリートメントは旧来のオイル、ハイマイレージ及び合成フォーミュラを含むあらゆる石油系オイルに完全に適用します。
適用車: あらゆる4,6及び8シリンダー付の自動車
適用可能エンジン: ガソリンエンジン&ディーゼルエンジン沈殿スラッジとその他の有害な付着物を除去します。エンジンの長寿命のため、オイルの循環効率を高めます。バルブ&リフタ―からの異音及び焼付けたリングを除去します。エンジン作動温度において適正なオイル粘度を維持します。特にエンジン始動時に摩擦&摩耗を低減します。
試験ASTM(米国材料試験協会)
典型的な特性
15.6℃でのAPI グラビティー(重力) D-4052/24.8
15.6℃での特定のグラビティー D-4052/0.9053
15.6℃での密度 D-4052/7.539
引火点 D-92/198℃
40℃での粘度 cSt.(センチストークス) D-445/48
100℃での粘度 cSt.(センチストークス) D-445/7.8
粘度指数 D-2270/131
フローポイント D-5950/-45

RP-34471 オイルトリートメント 税別1300円

エンジンの摩擦を防ぎます。エンジン&リフタからの異音を除去します。油圧&ワーをアップします。
▼使用量:4~6Lに1本の割合で注入
▼容量:443ml
▼1箱本数:12
製品案内
リスローンオイルトリートメントは油膜厚さを増やす新旧マイレージエンジンのために開発された高粘度フォーミュラです。自然損耗のエンジンに対し、より厚いオイルクッションを作成し、油圧を増やします。
l部品作動の間の金属接触を予防したり、エンジンの寿命を延ばしたりすることによって、自然の摩耗と摩擦を低減させ、エンジン部品を和らげさせ、被膜させます。
油圧の増加は動力増加といっそう静かなエンジン起動に等しいことです。
向上された高性能のフォーミュラは冷温気候でもよりよく走ります。
旧来のオイル、ハイマイレージ及びあらゆる合成油を使用するガソリンとディーゼルエンジンに適応します。
あらゆる4、6及び8気筒シリンダーの乗用車、トラック、パンとSUVに適応します。
使用方法
1.通常運転温度に達するまでエンジンを温めてください。
2.その後、エンジンを切った上、エンジンクランクケースにリスローンオイルトリートメントを1缶の割合で注入してください。
3.非常に摩耗したエンジンに対し、2缶の割合でご注入ください。
4.リスローンオイルトリートメントはいつでもご使用いただけます。もしくはオイルを交換する際に、ご使用ください。
添加量
①4~6ℓまでのエンジンオイルに1缶の割合でご使用ください
試験
ASTM(米国材料試験協会)
典型的な特性
15.6℃での特定のグラビティー D-4052/0.8550
引火点 D-92/210℃
40℃での粘度 cSt.(センチストークス) D-445/4173
100℃での粘度 cSt.(センチストークス) D-445/415
粘度指数 D-445/271
流動点 D-97/-18



RP-41201 スーパーラジエーターフラッシュ 税別2700円
オーバーヒートの原因となる冷却系統内に蓄積したサビ・スケール・油分・水あかなどを洗浄する非賛成配合の洗浄剤。
銅製・アルミ製を含むすべてのラジエーターおよびすべてのクーラントに使用いただけますが、研磨剤が含まれていますので。長時間の洗浄はご注意ください。
基本的に添加後10分間アイドリングをし、循環させ、頑固な汚れには20分を目安にオススメしています。
洗浄後、すべてのクーラント液を交換してください。
使用量:クーラント3~6ℓ(軽・乗用車)に1/2本、6~12ℓ(大型車)に1本
容量:650㎖


RP-34701 燃料インジェクタークリーナー 税別1200円
アッパーシリンダー潤滑油入りのRisloneスーパー濃縮配合燃料インジェクタークリーナーはインジェクターノ&燃料の異音、不安定なアイドリング、エンジンの始動困難及びヘジテーションを改善させるのに役立ちます。
高性能の添加剤は燃料インジェクターの洗浄と潤滑によって、パワー・性能そして走行距離を最大化させることにより、燃費が良くなります。ガソリン、フレックス燃料E5 E10 E85及
びディーゼル燃料に使用可能です。
使用量:燃料76Lに1本の割合で注入。
容量:177ml
1箱本数:12
特徴:
燃料インジェクターを清浄に保持し、水分によるサビや腐食からインジェクターシステムを完全に守る。
不安定なアイドリング及びエンジンがかかりにくい等の症状を改善し、常に最高のエンジン効率とパワーを維持。
ガソリン車、フレックス燃料車とエタノールE10、E85バイオガソリンそしてディーゼル燃料に使用可能。
燃料インジェクター、ターボ、ガソリン直噴&キャブレターエンジンに適用。


RP-34735 水分除去燃料乾燥剤 税別900円
年間常用、夏や冬にも燃料の水分を除去し、
クイックスタートができます。燃料に悪影響を
与える水分を予防し、腐食を防止します。新車
保証の対象外にはなりません。あらゆるガソ
リン車とディーゼル車に安全に使用可能で
す。ガソリン、フレックス燃料&エタノールE5
E10 E85及びディーゼルに適用します。


RP-34700 ガソリン燃料系統トリートメント 税別3000円
浄化能力を高め、潤滑特性を増加し、汚染物を除去し、ノッキングを減らすことによってガソリンの品質を向上させて、燃料の劣化を防ぎます。
◆使用量:ガソリン80Lに1本の割合で注入
◆容量:500ml
◆適合車:ガソリン車
効果:浄化、潤滑、予防保全、異音除去
特徴
●ガソリンタンク、燃料パイプ、キャブレータ、プラグなど燃料系統をきれいに保ち、汚染物質などの蓄積物を取り除く。
●ノッキングを減少させて潤滑性能を高める。
●全燃料系統を水分によるサビ、腐食及び燃料劣化を防ぐ。
●ガソリン/直噴インジェクター及びキャブレターエンジンに適用。


RP-34701 燃料インジェクタークリーナー 税別1200円
アッパーシリンダー潤滑油入りのRisloneスーパー濃縮配合燃料インジェクタークリーナーはインジェクターノ&燃料の異音、不安定なアイドリング、エンジンの始動困難及びヘジテーションを改善させるのに役立ちます。
高性能の添加剤は燃料インジェクターの洗浄と潤滑によって、パワー・性能そして走行距離を最大化させることにより、燃費が良くなります。ガソリン、フレックス燃料E5 E10 E85及
びディーゼル燃料に使用可能です。
使用量:燃料76Lに1本の割合で注入。
容量:177ml
1箱本数:12
特徴:
燃料インジェクターを清浄に保持し、水分によるサビや腐食からインジェクターシステムを完全に守る。
不安定なアイドリング及びエンジンがかかりにくい等の症状を改善し、常に最高のエンジン効率とパワーを維持。
ガソリン車、フレックス燃料車とエタノールE10、E85バイオガソリンそしてディーゼル燃料に使用可能。
燃料インジェクター、ターボ、ガソリン直噴&キャブレターエンジンに適用。


RP-34777 ガソリントリートメント 税別1000円
ガソリントリートメント燃料コンディショナーはガソリンの品質を向上させます。ガムとワニスなどのガソリン変性物質を予防します。年間常用、夏や冬にもエンジン効率とパワーを最適な状態にしておきます。燃料を効率よく燃焼し、きれいに維持させることによって、エンジンの性能が向上します。あらゆるガソリン、フレックス燃料&エタノールE5 E10 E85燃料に使用可能です。
使用量:燃料76Lに1本の割合で注入。
容量:177ml
効果:浄化、予防保全


RP-34705 燃料インジェクター&キャブレタークリーナー 税別1200円
燃料インジェクター及びキャブレターをきれいに保ちます。あらゆるガソリン車に安全に使用可能であり、触媒コンバーターや酸素センサに悪影響を与えません。ガソリンとエタノールE10 E8に使用可能です。
使用量:燃料76Lに1本の割合で注入。
容量:177ml
効果:浄化、予防保全


RP-34740 ディーゼル燃料系統トリートメント 税別3000円
浄化能力を高め、潤滑特性を増加し、汚染物を除去し、腐食を抵抗することによってディーゼル燃料の品質を向上させて、燃料のゲル化と劣化を防ぎます。
◆使用量:ディーゼル燃料132Lに1本の割合で注入
◆容量:500ml
◆適合車:ディーゼル車
効果:浄化、潤滑、予防保全、異音除去

添加剤

ENGナノプライム添加剤

2018年新発売!新世代添加剤 RP-34104 ナノプライム 税別7100円
Rislone(リスローン) ナノプライム エンジン&オイル添加剤はエンジンの性能を最大限に即発揮させます。
最先端テクノロジーのナノタングステンとRislone社レガシー洗浄剤&分散剤などの組み合わせにより、
エンジンの保護、エンジン内部の摩擦&摩耗を最小限に抑えます。
(効果)
省燃費性向上、エンジン&オイル保護、最強馬力発揮、潤滑向上、金属保護
【失われたエンジンパワーの回復に!】
アクセルを踏んでも以前のように快適にスピードが上がらないという場合は
エンジン内の汚れを落とし、潤滑性を上げる事で負荷を軽減。また悪化した燃費の改善にも効果あり。
【坂道をなかなか上がれない重い車に!】
潤滑性の向上は馬力の向上に直結。
高負荷、長時間走行のトラックなどにも効果的。
【新車を長持ちさせた方に!】
エンジン内の摩擦を減らすことでエンジンの負荷を軽減。
ナノプライムのコーティングでエンジンの寿命延長。
使用方法:
オイル交換をする際に、下記使用量に基づき添加してください。
・乗用車(4~6.5ℓ):1本
・大型車(5.5ℓにつき):1本
・大型トラック、バス、建設機械、中小型乗用車(ガソリン&ディーゼル車)、エンジン発電機に適応。
・化学合成油、半化学合成油、鉱物油及びSAE規格(0w, 5w, 10w, 20w-20,30,40,50,60)あらゆるエンジンオイルにご使用いただけます。
ご注意点
*2サイクルエンジンにご使用いただけません。
◆容 量:500ml

注※ご紹介製品はリスローンJAPANE正規品となります。製品パッケージや定価が予告なく変更する場合があります。定価変更にに伴い販売価格が変わる場合もございます。以上の事からご来店通販でのご購入の前に一度在庫と価格の確認をお願いいたします。

また、本製品たちは確実に効果を保証するものではありません。お車の状態によっては効果を得られないケースもあることを予めご了承ください。

RISLONE HP  https://rislone.com/

お問合せ TEL 04-2960-6405 営業時間10:00~19:00 日・祝・第三土曜定休

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