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工数とレバレート=工賃

作業も工賃も透明化します。

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整備でお預かりしているお車には、交換部品の状態を写真付きでご確認いただけるよう、ホームページ内のブログでできる限り進捗をご報告していきます。また工賃ですが以下のように明確な指針をもって公平にご対応しています。しっかりした作業のため、必要最低限はございますが出来る限りコストパフォーマンスに優れたプロフェッショナルな作業に務めてまいります。

油脂やタイヤ交換などのクイックメンテナンスから不調のトラブルシューティングまでお電話にて簡易お見積りいたします。(不明個所の特定がされていないものは現車確認が必要となります。)また、内装の補修やナビゲーション組付けなどのカスタマイズもワングレードきめの細かい作業を行っております。

気になる工賃も具現化します。工数とレバレート

わかりやすいため国産車のケースも踏まえてご説明します。
工賃は3つの要素で構成されています。

1つ目は、自動車メーカーが指定する標準作業点数 (時間工数)

国産車は整備振興会が発表する標準作業点数(時間工数)から算出します。輸入車は海外で広く使用されるミッチェル工数を基準に算出しています。

2つ目は、整備工場が独自に決める1時間あたりの工賃の金額です。(レバレート)

企業ごとに異なりますが、参考までに現在の国産ディーラーは8000円前後。輸入車ディーラーは小型車10000~大型車18000円前後が平均的な金額であると考えます。
(某欧州車ディーラーでは5分単位で1050円~とか。現在はCPで内容を選ぶと自動算出されます。)

3つ目は、現車の状態による追加工賃の金額です。(レバレートにプラスされます。)

現車の状態のことです。他店で掛からないお店もあるかもしれません。経過年数やパーツの状態により、同工数でも時間が数倍掛かります。新車に近いお車と10年使用したお車の整備や酷く錆びたボルトなど。整備のための後付け品を脱着するなど理由は様々です。状況により最大2割ほどプラスするケースがあります。

レアルの工数とレバーレート

弊社では時間工数が若干変動する場合があります。

時間工数は上記ご説明の通りです。また、リフト使用などの重複作業部分の工数は差し引いて計算しています。
また、やりなれた作業の場合、時間の割引きも行うケースがあります。

弊社はレバーレートは国産7300~・北米10500~・欧州10000~円税別で行っています。

日々のメンテナンスや車検をいただいている常連様にはお車の状態把握が出来ているという理由によりレートを安めに設定しています。
上記にあるように車の年式や状態により若干変動します。

時間工数のない場合、最低工賃が3000円税別~となります。
その他の項目

車両保管+交換部品廃棄+事務手数料という名目で5%いただいております。ただし、お支払いが現金の場合、全額お値引き対象となっております。
必要作業時にショートパーツという名目で一律2000円税別をいただいております。パーツクリーナー・潤滑剤・特殊ボンドを代表する油脂類から、配線・端子・両面テープなどの備品を使用した場合となっております。

ネット上で比較すると大したことがないように見えるスペックですが、トータル金額は余分なものがない分、作業クオリティーも含めて他社に負けず相対的なコストパフォーマンスに優れていると確信しています。
そして、その根拠になっているのはお客様からの声にほかなりません。

工賃の一例。

例えば 分りやすいプリウスαのフロントコイル取付が規定工数6.1に変更されています。

・例① 国産ディーラーなら
・規定工数6.1×レバレート8000円=48800税別となります。
・例② 弊社なら
・規定工数4.9(2割引)×レバレート7300円=35770円税別となります。

(現金支払い+ショートパーツ使用無いとします。)

いかがですか?しかも理解しにくい項目での追加金は一切ございません。

同じ作業でも工賃が異なる仕組みです。もちろんそれに付随する細かな調整もしっかり実施しています。

お問合せ TEL 04-2960-6405 営業時間10:00~19:00 日・祝・第三土曜定休

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