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工数とレバーレート=工賃

作業も工賃も透明化します。

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整備でお預かりしているお車には、ホームページ内のブログで毎日進捗をご報告しています。お車や交換部品の状態を写真付きでご確認いただけます。また工賃ですが以下のように明確な指針をもって公平にご対応しています。しっかりした作業のため、必要最低限はございますが出来る限りコスパな作業を務めてまいります。

油脂やタイヤ交換などのクイックメンテナンスから不調のトラブルシューティングまでお電話にて簡易お見積りいたします。また、内装の補修やナビゲーション組付けなどのカスタマイズもワングレード上質な作業を行っております。まずはお気軽にお問い合わせください。

気になる工賃も具現化します。工数とレバーレート

わかりやすいため国産車のケースでご説明します。
工賃は2つの要素で構成されています。

1つは、自動車メーカーが指定する標準作業点数 (時間工数)
2つ目は、整備工場が独自に決める1時間あたりの工賃の金額です。(レバーレート)

 

弊社の時間工数とレバーレートについて
現在の輸入車ディーラーのレバーレート15000~30000円が一般的に感じられます。
(某ドイツメーカーでは5分単位で1000とか。現在はCPで内容を選ぶと自動算出されます。)
下図は整備振興会が発表する変更された標準作業点数(時間工数・国産車)表です。赤字の部分が改定された時間工数となります。
つまり国産ディーラーの工賃は表内赤字の改定された時間工数×レバーレート=おおよそ工賃となります。

レアルの工数とレバーレート

弊社はレバーレート国産車7,000円(輸入車10.000円)で行っています。
弊社は時間工数の高い作業は割引きで行っています。

ここがポイントなんですが、工数はメーカーが指定しているものが殆どですが、その時間工数を弊社の適正な必要時間にてご請求差し上げています。

時間工数0.3以下の最低工賃は3000円となります。

また、輸入車はディーラー独自に生産国の工数を日本仕様にしています。
当然、工数はディラーと比べ割引をしております。

工賃を比べてみよう。

例えば 分りやすいプリウスαのフロントコイル取付が規定工数6.1に変更されています。
・例① 国産ディーラーなら ・規定工数6.1×レバーレート10000円=61000円となります
・例② WEBで最安値(だと思う)レートなら ・規定工数6.1×レバーレート5500円=33550円となります
・例③ 弊社なら ・規定工数3.7(4割引)×レバーレート7000円=25900円となります
いかがですか?同じ作業でも工賃が異なる仕組みです。もちろんそれに付随する細かな調整もしっかり実施しています。

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料金以外にもお車の気になる部分を透明化します

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下記PHOTOギャラリーは代表的な作業のものです。

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お問合せ TEL 04-2960-6405 営業時間10:00~19:00 日曜定休

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